在無鹵阻燃劑中，紅磷是一種較好的阻燃劑，具有添加量少、阻燃效率高、煙氣低、毒性低、應用廣泛等優點。當紅磷與氫氧化鋁、膨脹石墨等無機阻燃劑一起使用時，可制備磷/鎂、磷/鋁、磷/石墨等復合無鹵阻燃劑，可大大降低阻燃劑的用量，提高塑料制品的加工性能和物理機械性能。但普通紅磷易氧化吸收空氣中的水分，容易引起粉塵爆炸，運輸困難，與聚合物材料溶解度差，應用范圍有限。為了彌補這一不足，微膠囊紅磷可以通過微膠囊化工藝制備。微膠囊紅磷不僅克服了紅磷的固有缺點，而且具有高效、低煙、無毒氣體等優點。其分散性、物理機械性能、熱穩定性和阻燃性得到了改善和提高。

誤區一:阻燃劑用量越多，阻燃效果越好

極限氧指數（LOI）和UL-94試驗結果表明，材料的阻燃性能與阻燃劑的用量有關。阻燃劑用量隨阻燃劑用量的增加而增加，阻燃效果先增加后減小。過量添加阻燃劑對材料的力學性能有很大影響。

誤解2：溴化阻燃劑對人體和環境無害

溴化阻燃劑有70多種。經過嚴格評估，絕大多數對人體和環境無害。然而，一些具有某些結構的溴化阻燃劑在一定條件下（如不完全燃燒）會形成二惡英。二惡英含有210種非常穩定和高熔點的化合物。它們很難溶于水，可以溶于大多數有機溶劑。它們是無色、無味、脂溶性物質，容易在生物體內積累，對人體造成嚴重傷害。

誤解3：阻燃等級越高越好

不同的應用對阻燃性有不同的要求。一般來說，人們總是希望材料的阻燃性能更高。但事實上，各種阻燃劑的方法都有其局限性，結論是相對的。UL94V-0比V-2更好。但有些電氣產品要求材料具有耐電弧點燃性，V-2級比V-0級好。因為94v-2.塑料在電的作用下不會形成導電和結焦，這大大降低了著火的可能性，94v-塑料恰恰相反。

誤解四：PP阻燃劑與阻燃母料相同

聚丙烯阻燃劑是一種適用于改性造粒的粉末。配方設計需要與其他增效劑復合。PP阻燃母料是指與阻燃劑復合而成的濃縮母料。采用載體和復合阻燃劑，雙螺桿造粒。它可以是直接加工的產品或顆粒。